카보베르데 항공
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1. 개요[편집]
카보베르데의 항공사.
2. 역사[편집]
1958년 12월 Aeroclub de Cabo Verde라는 이름으로 설립되었으며 1975년 7월 카보베르데가 독립 후 카보베르데의 국영 항공사가 되었다. 이후 국내선으로는 카보베르데의 9개의 유인도 중 8개의 섬에 취항했고 국제선으로는 DC-10을 LAM 모잠비크 항공에서 리스해 보스턴행 노선에 투입했다. 1996년에는 보잉 757을 직도입했고 2004년에 또다른 보잉 757을 인도받았으며 국제선 노선에 투입되었다. 2015년 TACV 카보베르데 항공은 레시프행 노선과 프로비던스행 노선을 추가했으며 ATR 72를 도입해 다카르 경유 비사우행 노선에 투입했다.
2017년 회사의 사명을 카보베르데 항공으로 바꿨고 2019년에는 아프리카의 아이슬란드항공을 세우겠다는 목표로[2] 로프트레이디르 카보베르데라는 아이슬란드 국적의 회사가 지분의 51%를 인수했다. 그러나 코로나 19로 인해 2020년 3월을 마지막으로 모든 비행편을 중단했으며 보잉 757 1대를 제외한 모든 기체를 퇴역시켰다. 또한 카보베르데 정부가 로프트레이디르 카보베르데가 계약상 지불해야했던 3000만 달러를 지불하지 않았다며 국제형사재판소에 이의를 제기하는 등 회사의 앞날이 어두운 상태다.
3. 마일리지[편집]
과거 TACV 때부터 사용했던 TACV 클럽을 사용중이다.
4. 취항지[편집]
5. 보유 기종[편집]
6. 사건사고[편집]
- TACV 5002편 추락 사고 - TACV 시절 세자리아 에보라 공항에서 지금은 폐쇄된 아고스티뉴 네토 공항으로 가던 도르니에 228기가 추락해 탑승했던 18명 전원이 사망한 사고가 있었다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-19 21:19:04에 나무위키 카보베르데 항공 문서에서 가져왔습니다.[1] 아이슬란드항공과 자회사인 아이슬란딕 항공이 7:3으로 투자해 세운 회사[2] 아이슬란드항공이 위치한 아이슬란드는 아메리카 대륙과 유라시아 대륙 사이에 위치해 두 대륙간의 환승수요가 높다. 카보베르데 역시 남미와 아프리카 사이에 위치해 아이슬란드항공 처럼 환승 수요를 기대할 수 있다.